如果说油门是一个司机的起点，那么刹车就是司机的终点。刹车片或刹车盘若是损坏，那么司机无疑是踏上一条不归路。所以作为汽车上最重要的零部件之一，刹车的生产也有非常严苛的生产标准，一般来说，只要是正确的使用刹车，汽车跑上个一二十万公里的刹车盘都不会损坏。前几天网上就发生了一个重型卡车的刹车盘10万公里就磨坏了的事情，对此老司机们也发了声，谁让你不开辅助制动！
卡车司机们一般都是跑长途运输，而我国的高速公路有一些都是依山而建的盘山公路，这就导致了卡车司机需要频繁的刹车减速，来确保转弯或下坡的安全。零件都是有使用寿命的，如此频繁的踩刹车，自然会使之因摩擦高温导致损坏。当然也不排除有一些因为质检部门的疏忽，而导致的本身质量就有问题。
那么是什么导致仅仅跑了10万公里卡车的刹车盘，就已经被磨损了呢？首先就是我们刚才所说的路况问题，频繁的下坡、转弯使刹车的工作负荷太大。再者，卡车一般都是拖挂运输，挂车的制动能力近乎于零，这就导致挂车的惯性力也都加载了牵引车的刹车之上，再一次增加了刹车系统的工作负荷。
还有一点，有的卡车虽然具备辅助制动的功能，但是我们都知道，一旦开启辅助制动，挂车在减速时就会有非常强大的噪音。有不少司机正是难以忍受这种噪音，才选择了有也不开。因为区区的噪音，却对自己的生命安全不管不顾，这无疑是捡了芝麻，丢了西瓜，是十分可笑的一种行为。
所以，我们一定要合理地使用辅助制动功能。辅助制动装置包括了使用发动机制动，和缓速器制动。在我们的刹车盘工作之时，因为摩擦而产生的温度最高可以达到700多度。所以也切忌使用冷水进行降温，因为冷热温差过大，可能直接引起刹车盘断裂。在这里，小编也要提醒大家，爱车上的每一样功能的存在都是有道理的，我们一定要合理使用，不仅是为了增长爱车的使用寿命，还是为了我们自身的人身安全考虑。